日本的空中交通管制失误：海上警察飞机未被察觉停在跑道上

日本的空中交通管制失误：海上警察飞机未被察觉停在跑道上

据调查消息，羽田机场的空中交通管制员承认他们未能察觉到日本海上保安厅飞机停在跑道上。

按照正常程序，每个跑道和滑行道都有一名空中交通管制员负责，另外还有一名监察员负责监督情况。

每支这样的空中交通管制团队也配备了预警系统，以防飞机同时进入跑道，而另一架飞机正准备着陆。该系统通过在屏幕上闪烁警示灯来发出警报，但不会发出声音。

据与日本交通部密切相关的消息人士称，事故发生时预警系统正常工作，但空中交通管制员似乎没有注意到闪烁的警示灯。

与此同时，日本海上警察的Dash-8飞机在与日本航空公司的A350客机相撞前停在跑道上约40秒。

根据录音，空中交通管制员指示Dash-8飞机前往跑道旁的等待点。之后，双方没有进一步联系。

根据日本国土交通基础设施观光部的说法，空中交通管制员没有必要在指示后直接观察飞机的移动情况。

1月2日的这起撞机事故导致日本航空公司的A350客机被烧毁，但近400名乘客都安全撤离。Dash-8飞机的6名机组成员中有5人丧生，幸存者严重受伤。

交通运输大臣齐藤哲夫表示，日本计划在本周末采取纠正措施。首先，空中交通管制团队将增加员工以持续监控滑行道监控系统。

羽田机场是世界上最繁忙的机场之一，飞机降落和起飞的频率为每分钟1.5次。日本交通运输安全委员会将审查空中交通管制员的组织结构和工作负荷。