《埃隆·马斯克传》：成大事者，必有病症
《埃隆·马斯克传》：成大事者埃隆·马斯克，必有病症
最近，《埃隆·马斯克传》火了埃隆·马斯克。
身为世界首富，马斯克的经历既传奇又极富争议埃隆·马斯克。
他具备很多天才企业家、发明家的特质，是商业精英和投资人们坚定追随的公众领袖埃隆·马斯克。
他还肉眼可见地改变了我们的世界埃隆·马斯克，研发电动汽车、制造火箭、研究人脑与计算机的融合……
但在辉煌事业的背后，他也是个暴躁、古怪、苛刻，行事不循常理的怪人，很多人都无法与他长期共事埃隆·马斯克。
《埃隆·马斯克传》：成大事者埃隆·马斯克，必有病症
最近，《埃隆·马斯克传》火了埃隆·马斯克。
身为世界首富，马斯克的经历既传奇又极富争议埃隆·马斯克。
他具备很多天才企业家、发明家的特质，是商业精英和投资人们坚定追随的公众领袖埃隆·马斯克。
他还肉眼可见地改变了我们的世界埃隆·马斯克，研发电动汽车、制造火箭、研究人脑与计算机的融合……
但在辉煌事业的背后，他也是个暴躁、古怪、苛刻，行事不循常理的怪人，很多人都无法与他长期共事埃隆·马斯克。
为深度了解他，知名传记作者沃尔特·埃萨克森，贴身跟访他两年半，写下了这部50万字的《埃隆·马斯克传》埃隆·马斯克。
书中，埃萨克森描绘了他跌宕起伏的人生轨迹，记录了他不同寻常的处事态度埃隆·马斯克。
看完他一路走来的经历，我想起陶思璇博士的一句话：“能干大事的人，多少都有点病埃隆·马斯克。”
正是常人无法理解的那些“病症”，让他从人群中脱颖而出，一路所向披靡埃隆·马斯克。
1
偏执狂
马斯克从小就很喜欢火箭、科幻小说埃隆·马斯克。
他经常思考：假如有一天，地球容纳不下这么多人，人类就只能移居到其他星球生活埃隆·马斯克。
30岁那年，手握两家互联网公司的他，终于决定制造火箭埃隆·马斯克。
消息一出埃隆·马斯克，外界一片哗然：私人公司哪有能力完成这么大的项目？
-澳洲168-
朋友们也纷纷阻止他，收集了一系列火箭炸毁的视频给他看埃隆·马斯克。
可他听不进劝告，也没有被吓倒，迅速创办了太空探险技术公司“SpaceX”埃隆·马斯克。
他带着计划书，四处拜访投资人，一遍遍讲述自己的宏大设想埃隆·马斯克。
但这个项目太过冒险，任凭他磨破嘴皮子，也没有人敢投资埃隆·马斯克。
他却不肯放弃，一咬牙从两家公司里变现了1亿美元，全都投到了火箭事业上埃隆·马斯克。
然而，火箭的研发过程状况百出，推进器和试验台接连被炸毁，进度也比他预期的时间晚了两年埃隆·马斯克。
期间，合伙人萌生退意，员工也心灰意冷，马斯克却执意要坚持：“我们明天重新再来埃隆·马斯克。”
好不容易将火箭研发成功后，他接连发射了三次，竟全都以失败告终埃隆·马斯克。
面对外界的嘲讽和质疑，马斯克依旧信誓旦旦：“无论上天入地，不成功誓不罢休埃隆·马斯克。”
在接下来的几个月里，他发疯似地工作，每天都在公司待十几个小时埃隆·马斯克。
2008年9月，第四次发射的火箭，终于成功升上了太空埃隆·马斯克。
马斯克说过：“坚持非常重要的，永远不要放弃，除非迫不得已埃隆·马斯克。”
他凭借近乎不可理喻的偏执，创造了所有人都不敢相信的奇迹埃隆·马斯克。
这个世界上，成功只是偶然，失败才是常态埃隆·马斯克。
纵使你再聪明，再优秀，也不得不承受希望落空的挫败，走过暗无天日的隧道埃隆·马斯克。
不疯魔，不成活埃隆·马斯克。
没有近乎偏执的执着，你很难支撑到最后，更不可能摸索到成功的入场券埃隆·马斯克。
认定了就不放弃，跌倒了就再爬起埃隆·马斯克。
咬定青山不放松的坚持，就是一个人实现目标的最有力武器埃隆·马斯克。
2
强迫症
马斯克曾直言：“我对产品相关问题有强迫症，我总是看到哪里不对劲埃隆·马斯克。”
这本传记中也强调，他是个不折不扣的完美主义者埃隆·马斯克。
1995年，年仅24岁的马斯克，和弟弟一起创办了软件公司Zip2埃隆·马斯克。
第二年，这家公司拿到了投资，也聘请了经验丰富的资深程序员埃隆·马斯克。
可即便员工们编写的代码足够专业，马斯克依然在细节上精益求精埃隆·马斯克。
他要求员工们将代码的运行速度不断提高，甚至忍不住自己动手修改代码埃隆·马斯克。
在他的严格要求下，代码的运行速度快了5倍，效率大幅提升埃隆·马斯克。
2004年，马斯克投资入股特斯拉公司，开始研发电动车埃隆·马斯克。
起初，由于产品的装配质量参差不齐，引发了不少争议埃隆·马斯克。
于是，每次有新产品问世之前，马斯克都会亲自去试驾新车，仔细检查一个个零件的质量埃隆·马斯克。
今年，特斯拉推出一款电动皮卡时，马斯克还给全体员工写了一封邮件埃隆·马斯克。
邮件中，他要求所有的零件，无论是内部还是外部供应商提供的，都必须达到“个位数微米”的精度埃隆·马斯克。
他说：“如果成本非常低的乐高和汽水罐可以做到这一点，我们也可以埃隆·马斯克。精确性决定了完美主义。”
他如同强迫症患者一般，在每一个细微处较真的态度，令身边人叫苦不迭埃隆·马斯克。
但恰恰是对细节的注重，让特斯拉产品的装配质量不断改进，获得了消费者的认可埃隆·马斯克。
管理学家汪中求说：“细节的不等式意味着1%的错误会导致100%的错误埃隆·马斯克。”
一颗松动的螺丝，能让庞大的飞机从高空坠毁；随手扔掉的烟头，也能使一整片森林化为乌有埃隆·马斯克。
任何一个微小的疏忽，都有可能酿成无法挽回的大祸埃隆·马斯克。
所以，越是厉害的人，就越重视细节的力量埃隆·马斯克。
凡事不容含糊，不辞辛苦地钻研，下足功夫去雕琢埃隆·马斯克。
拥有一颗精益求精的心，人生才会无限接近所谓的完美埃隆·马斯克。
3
控制狂
作者埃萨克森撰写这本书之前，以为马斯克是个只管发号施令的甩手掌柜埃隆·马斯克。
可深入接触两年多，他发现，马斯克更像是凡事亲力亲为的制造工程师埃隆·马斯克。
刚开始创业时，马斯克总是亲自编写代码、更新软件，几乎不离去办公室埃隆·马斯克。
他还要求员工事无巨细地汇报进度，甚至参与到每个员工的任务中埃隆·马斯克。
后来管理SpaceX和特斯拉时，他也经常去巡视两家公司的装配线埃隆·马斯克。
有一次，他发现负责装配的机械臂，移动速度非常慢埃隆·马斯克。
他当场就拆开机械臂检查，并拿出笔记本电脑，重写了机器人的代码埃隆·马斯克。
甚至，为了方便随时跟进各个项目，他连个固定的办公室和办公桌都没有埃隆·马斯克。
他同时在几家公司流动办公，哪里的问题最大，他就出现在哪里埃隆·马斯克。
电动车投产期间，他就把办公桌搬到了生产线最末端，随时替员工解决各种麻烦埃隆·马斯克。
遇到技术难题时，他更是干脆带着睡袋住进了工厂，陪着员工们一起加班加点埃隆·马斯克。
由于他在公司事事都喜欢插手，与他共事过的人，都说他“控制欲很强”埃隆·马斯克。
但他的控制，并非为了满足一己私欲，而是想要更全面地了解运营埃隆·马斯克。
从研发、生产到销售的各个流程，他全都了如指掌埃隆·马斯克。
不管遇到什么情况，他都能第一时间想出解决办法埃隆·马斯克。
他的亲自掌舵，让工作效率大幅提升，也让特斯拉成为全球市值最高的汽车企业埃隆·马斯克。
其实不仅仅是经商，想要在任何领域有所成，都必须于不断实践中积累真知埃隆·马斯克。
正如曾国藩所说：“天下事总是在局外呐喊无益，必须躬身入局埃隆·马斯克。”
凡事唯有亲自去做过，才知其中深浅；用心分析过，才得经验教训埃隆·马斯克。
以旁观者的视角胡乱指点，空喊口号，到头来不过是白费力气埃隆·马斯克。
真正的高手都懂得知行合一，在不断实践中触及事物的本质，才能一招一式都直击要害埃隆·马斯克。
4
“妄想”症
马斯克的外祖父，是个天马行空的探险家，驾驶私人飞机游遍大半个地球埃隆·马斯克。
外祖父说：“只要你想做某件事情，你就一定能做成埃隆·马斯克。”
马斯克牢牢记住了这句话，并展现出了超乎同龄人的胆魄埃隆·马斯克。
在美国求学时，他接触了经济学、新能源和太空等领域埃隆·马斯克。
随着研究的深入，他萌生了一个宏伟的想法：建立了不起的科技“帝国”埃隆·马斯克。
他要重新定义汽车、研究人脑芯片，还要带着人们飞向太空，移居火星埃隆·马斯克。
这个想法听起来非常不可思议，身边的人都以为他疯了埃隆·马斯克。
他却立即放弃读博，从斯坦福大学退了学，怀揣3000美元去硅谷创业埃隆·马斯克。
5年间，他接连创办3家互联网公司，完成了财富和经验的原始积累埃隆·马斯克。
这也给了他足够的底气，去追求自己那些疯狂却又精彩的梦想埃隆·马斯克。
他投资了特斯拉，将新能源技术运用到汽车上，并研发了全自动驾驶系统埃隆·马斯克。
他研发了脑机接口技术，尝试在人脑中植入芯片，治疗瘫痪、失明等重疾埃隆·马斯克。
他创立的SpaceX公司，不仅能制造火箭、将宇航员送入空间站，还顺利发射了11颗卫星埃隆·马斯克。
当初那个看似遥不可及的妄想，如今已被他实现了一大半埃隆·马斯克。
在网上看过一句话：“很多成功的人都有一种妄想症，相信有些事情和已经发生的不一样埃隆·马斯克。”
许多人之所以平庸，就是因为他们的思维太过僵化，行事也过于死板埃隆·马斯克。
他们想象不到更多可能性，也没勇气去冒险，一辈子都把自己圈定在条条框框中埃隆·马斯克。
做所有人都能做的事，是本分；做别人不敢想、不敢做的事，才是本事埃隆·马斯克。
只要你不给自己设限，眼下那些不可思议的“妄想”，终究有一天会变成现实埃隆·马斯克。
5
“自大”狂
书中提到埃隆·马斯克，马斯克有一个工作习惯：
每定下一个目标，他就会列出非常紧迫的时间表，然后再鞭策大家去实行埃隆·马斯克。
为此，员工频频抱怨他太过自大、不切实际，总是做超出大家能力范围的安排埃隆·马斯克。
面对这样的质疑，他不会愤怒反驳，而是亲自接替那个人的工作埃隆·马斯克。
他用实际行动证明：无论是什么项目，只要足够卖力都能完成埃隆·马斯克。
在他看来，一个人只有先认定自己无所不能，才能激发出无限的潜力埃隆·马斯克。
2012年，特斯拉的电动跑车刚一上市，便遭到了竞争对手的恶意攻击埃隆·马斯克。
他们利用舆论，抹黑特斯拉的质量，导致很多客户取消了订单埃隆·马斯克。
当时，特斯拉尚未盈利，资金短缺，连建造充电站的钱都不够埃隆·马斯克。
马斯克却高调放出大话：“特斯拉会成为比宝马更畅销、拥有更大盈利空间的汽车制造商埃隆·马斯克。”
可外界深知特斯拉正处于水深火热，纷纷等着看他被狠狠打脸埃隆·马斯克。
危急关头，马斯克将压力转化为动力，要求全体员工疯狂打电话推销这款车埃隆·马斯克。
仅用两周时间，他们就完成了销售任务，让特斯拉扭亏为盈埃隆·马斯克。
一路走来，马斯克总是对自己无条件的自信埃隆·马斯克。
他说：“唯一要遵守的规则就是物理学定律推导出来的规则，其他一切都只是建议埃隆·马斯克。”
而这种自大的态度，也成了他倒逼自己突破极限的捷径埃隆·马斯克。
一次次抬高外界预期，将自己逼到绝境，从而激发出自己更大的潜能埃隆·马斯克。
但所谓的“自大”，不是狂妄无知，而是以更高的标准要求自己埃隆·马斯克。
看过一个比喻：人的潜力就像一根弹簧，被压缩的程度越严重，反弹力越强大埃隆·马斯克。
适当地放出大话、摆高姿态，就是借助外力来施压，狠狠逼自己一把埃隆·马斯克。
面对期望与现实的差距，你或许会一边拼命追赶，一边抓狂、焦虑埃隆·马斯克。
但等你咬牙赶上来，会发现自己早已在成长的阵痛中破茧成蝶埃隆·马斯克。
很多人评价马斯克：一半是天才，一半是疯子埃隆·马斯克。
对此，他回应道：“我重新发明了电动汽车，我要用火箭飞船把人送上火星埃隆·马斯克。
可我要是个随和、放松的普通人埃隆·马斯克，你觉得我还能做到这些吗？”
庸者习惯躲避锋芒，绕开麻烦，或许平淡安稳，但也注定碌碌无为埃隆·马斯克。
强者却一心聚焦于目标，不费心讨好任何人，在争议声中成就不凡埃隆·马斯克。
要记住，行走世间，就是一场极其残酷的突围埃隆·马斯克。
没有近乎病态的执着、严谨、勇敢与自信，我们永远也无法穿越命运的风暴埃隆·马斯克。
点个赞吧，不必在意别人的眼光，只管把真正要紧的事做到极致埃隆·马斯克。
或许你会背负压力，会遭人误解，但你也能收获别人不敢想象的精彩埃隆·马斯克。
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